
sexta-feira, 4 de junho de 2010
Relatório Final
Neste terceiro período utilizámos a primeira aula para a reelaboração do portefólio a fim de corrigir todos os pontos que ainda não estavam bem.
Prosseguindo com o trabalho elaborado no segundo período nas primeiras aulas concluímos a parte referente ao motor, isolámos a cúpula e também o tubo PVC por onde sai o ar do motor.
Depois de concluído o motor passámos a parte do movimento do hovercraft. Para isso chegámos a conclusão que como teríamos de evitar grandes pesos com pena de este não aguentar, que o melhor a utilizar seria ventoinhas de computador. Para funcionarem tivemos ainda que adquirir umas pilhas de 12V.
Com isto começámos com as experiências se o hovercraft se conseguia mover, mas concluímos que não se movia e observamos que a saia teria de ser aberta para que assim o ar que saía do motor fizesse pressão sobre o solo e este deslizasse mais fácil. De início fizemos uns furos mas depressa observámos que não seria suficiente e que teríamos de abrir quase por completo a saia. Fomos cortando aos poucos até que cortámos demais e este não segurava o ar na saia que restava. Como o plástico que usámos provocava muito atrito decidimos experimentar com um saco do lixo (mais fino e mais “mole”), que por fim resultou e o hovercraft segurava o ar dentro da saia e conseguia-se mover.
Depois passámos a parte eléctrica, em que em vez de termos que ligar a bateria a corrente passaríamos ter um interruptor no hovercraft. Necessitámos de furar a placa de wallmate para podê-la ligar internamente aos cabos da bateria do motor.
Tentámos ainda com um controlo remoto controlar as ventoinhas e o motor para que assim pudéssemos individualmente controlar cada uma das ventoinhas e quando quiséssemos virar ser só parar uma delas, em relação ao motor, ligá-lo e desligá-lo. Mas devido a diferença de potencial das ventoinhas e do motor isso não foi possível, o que fez com que para ligar as ventoinhas tenhamos de ligá-las á electricidade.
Por fim e com o hovercraft pronto passámos a parte da decoração do mesmo. Como este é principalmente utilizado para transporte de armamento e homens em funções militares pensámos em revesti-lo com equipamento militar, colocando um pano de tropa.
Relativamente á parte teórica continuámos com a actualização/conclusão do blog e também mantivemos o contacto frequente com o professor da Universidade de Coimbra.
Em suma o projecto gerou algumas dificuldades a nível de interacção entre o grupo com algumas discussões sobre opiniões e também a nível prático, mas por fim tudo correu como o esperado e os objectivos foram cumpridos.
Castelo Branco, 4 de Junho de 2010
Apresentação final do projecto, com a entrega do portefólio completo.